我看小车

私车的利用率低, 运载效率低, 开车还是个重体力活, 同时私车泛滥还客观上极大的污染了环境和道路状况. 本质上来说, 就是错误的消费观念造成的连锁效应. 需要车和想要车, 这两个词一般人懒得区分, 反正结果都一样. 出租车并不能说服人不买车, 而且牌照问题也让出租车基本上只能对个人出行起到辅助作用.

然而Uber(们)的出现是一个大的革命, 它绕过了牌照问题(无外乎全球即得利益集团都在想方设法抵制), 解决了利用率低, 运载效率低的问题, 服务质量的提升还解决了用车的舒适度的问题, 特别的, 它让有车的人成为了你的司机, 不论从道路交通, 经济学, 环保等角度来看, 这是一个很有想象力和前景的创新. 希望Uber能顶住压力, 被更多的投资者看好. 如果这种时机能有公司提倡员工不开车, 并对使用专车等的行为给以补贴, 显然是一个有前瞻性有社会责任感的公司

只是, 私车(特别是豪车), 在全球都是泡妞工具这一社会学方面的属性, Uber是暂时解决不了的~~~

P.S. 其实就是买不起车+_+"