群体暴力的又一次胜利

这几天的当红炸子鸡事件就是网红进入驾驶舱及其后续整个机组成员被处分的事件, 风头直接盖过中年网红, 话题制造者, 罗永浩卖艺还债的故事

事情的来龙去脉简单来说, 就是某旅游学院空乘专业(其实这些都不重要)一女学生(媒体传播为网红, 看照片也差不多, 但未求证)进入正在飞行中的驾驶机舱, 发照炫耀后在网络发酵, 但凡没有国家暴力机器在做净网维护的公共事件, 其苦主几乎只有一种先把, 就是顺应民意, 什么法啊规啊的, 都不及民意重要, 更别说党媒喉舌还给事件定了零容忍的性了. 网络上用来渲染乘客进驾驶舱的危险性引用的最多的安全就是1994年的俄航撞山的事故, 当然还有历史上各种外人在驾驶舱内的意外引发的事故, 看上去都挺有道理,

然而也有不同的声音发出: 此行为违规但不危险 大多数人一看就愤慨了, 认为是洗地文, 然而仔细看这个"资深机长"详述的理由, 虽然它为了论证自己的观点, 把"无危险"强调得太严重了, 危险当然是有, 毕竟未经训练的人进出驾驶舱越多, 出事的"概率", 是在上升的. 要关注的是该机长质疑的重罚的理由, 以及各种毫无根据的越界惩罚, 比如终身停飞, 是由不得一家航空公司来决定的.

这样的声音当然不讨好, 群众的心理基础当然不是进驾驶舱危险, 虽然在事后会调侃感谢飞行员和网红的不杀之恩, 而是非常简单的被激起了对特别人物利用自身资源优势取得特权的反感, 于是群起而攻之, 加之又不是政治敏感, 也没有李刚的后台, 骂网红几乎是最安全的发泄方式. 全民的关注下, 该航空公司的各中层哪有心思依法规办事, 熄火才是当务之急吧. 群体暴力的又一次典型胜利案例. 没人要保护谁, 只是一个事件中有人受到不公正对待, 这个行为与当事人相比, 谁比谁正义呢?